Hello,
J'aimerais m'acheter 2 jerrican pour transporter de l'essence de la station - voiture - bateau sans que ça fuit dans le coffre de la voiture.
Et je voulais savoir ce que vous avez ...marque scepter 👍, 1er prix chez brifeuauto😉 ou peut être un simple bidon vide d'antimousse par exemple.
À vos claviers et merci de vos réponses.
A+
Pierre😁

Un peu de lecture?
Réglementation : Transport de nourrice ou jerrican d'essence dans une voiture


Spécificité pour les particuliers
Annexe A aux dispositions générales et dispositions relatives aux matières dangereuses

Partie 1 disposition générales

Champ d'application et applicabilité







 

règlementation
Le transport de marchandises dangereuses (TMD), dans notre cas l'essence, est soumis à une réglementation particulière :

l'A.D.R. (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route du 5 décembre 1996,
transcrit par l'arrêté français du 1er juillet 2001).
L’arrêté du 29 mai 2009 dit « arrêté TMD » regroupe l’ensemble des prescriptions contenues dans cet accord et précise les conditions dans lesquelles le carburant peut être transportés, avec le maximum de sécurité.
Les marchandises dangereuses sont classées en 13 classes de danger.

L'essence comme le gasoil appartiennent à la classe 3 (matières liquides inflammables).

Chaque matière est définie par un code ONU qui détermine toutes les obligations en matière de

transport.

pour l’essence c'est le 1203
pour celui du gasoil c'est le 1202
Extincteur
Tout véhicule transportant des marchandises dangereuses, quel que soit le seuil, doit être muni d’au moins deux extincteurs portatifs différents suivants le PTAC du véhicule :  

 

 

Type de véhicule   Type d’extincteur
PTAC < 3,5 T   
1 extincteur 2 kg poudre pour le feu moteur

+ 1 ou plusieurs extincteurs d'une capacité totale de 4 kg poudre

3,5 T < PTAC < 7,5 T   
1 extincteur 2 kg poudre pour le feu moteur

+ 1 ou plusieurs extincteurs d'une capacité totale de 8 kg poudre

PTAC > 7,5 T

1 extincteur 2 kg poudre pour le feu moteur

+ 1 ou plusieurs extincteurs d'une capacité totale de 12 kg poudre

Contenants
Vérifiez lors de l’achat que les jerricanes choisis sont homologués pour le stockage et le transport d’essence ou de gasoil.
N’utilisez pas de bidons de récupération ayant contenu d’autres substances. Ils n’ont pas été prévus pour le transport de carburant et peuvent éventuellement s’avérer inadaptés, voire dangereux, pour cet usage.
Les récipients ne pourront avoir une contenance supérieure à 60 litres.
Enfin tout contenant alimentaire est interdit
Etiquetage
Pour chaque transport il est obligatoire que le colis comporte :

un emballage agréé
le numéro d'homologation ONU
une étiquette n° 3 avec le symbole de danger de feu


Pour savoir si un bidon ou un jerrican est agréé
il doit porter de façon durable (en général marqué en relief) une marque lisible et placée à un endroit visible.
Le mois et l'année de fabrication doivent être indiqués car leur durée d'usage ne peut dépasser 5 ans.
Marquage
Pour le transport d’essence, le marquage doit comporter la lettre Y.

Tandis que pour le gasoil, le marquage doit comporter la lettre Z.

 

Sur tout colis ou emballage contenant des marchandises dangereuses, doivent être apposés des « étiquettes de danger » (dimensions 10 cm × 10 cm) de façon visible.

 



Règles de préventions
L'équipage doit être à même d'utiliser les appareils d'extinctions ;

Il est interdit de rentrer avec une flamme dans le véhicule ;
Il est interdit de fumer aux abords et dans les véhicules ;
Le moteur doit être à l'arrêt pendant les opérations de manutention ;
Toujours remplir le jerrican en dehors du véhicule, sur le sol, de manière à ce que l'éléctricité statique puisse se dissiper ;
Tenir le pistolet entièrement dans le jerrican ;
S'assurer que la partie métallique du pistolet touche le plastique du jerricane ;
Ne jamais remplir complètement le jerrican. Respecter le marquage de niveau maxi indiqué ou si non ne remplir celui-ci qu'à 95 % de manière à permettre l'expension de l'essence.
Le véhicule doit être maintenu propre et convenablement aéré ;
Il est interdit d'ouvrir un jerrican à bord du véhicule ;
Les règles pour les récipients pleins valent également pour les récipients vides ;
Les récipients doivent être solidement arrimés et calés ;
La plus grande prudence doit être observée lors de la conduite du véhicule, pour limiter au maximum les risques d'accident ;
Le transport de passagers est possible à condition que les marchandises soient espacées physiquement de l’habitacle ;
Les récipients seront solidement arrimés et calés pour éviter tous déplacements et tous frottements.
 

 

 

D'après l'article de l'établissement public du centre de gestion du département de Meurthe-et-Moselle

 




Ma petite note perso: Pour éviter les fuites dans le coffre, mettre les bidons sur les sièges arrières.

J'en mets des dizaines à la poubelle tous les ans des comme ça.
J'ai jamais pensé y mettre de l'essence 

Je vais peut-être en récupérer un ou deux

J'ai acheté les miens neufs, ne sachant jamais sur de la récup ce qu'il a pu y avoir dedans. Pour quelques euros le bidon, je n'ai pas pris le risque.

Sur l'utilisation, je fais mon plein du bateau le matin tôt, "à la fraiche", et l'essence ne reste dans les bidons que le temps du transport entre la station et le port (de 2km maxi à 260 m mini pour la station la plus proche)

Le transvasement se fait par siphonnage, directement dans le réservoir du bateau.

Les bidons restent ouverts afin que les vapeurs s'évaporent au maximum, comme indiqué plus haut, (ainsi que par l'autre Michel) je les comprime avant de fermer le bouchon afin qu'une éventuelle augmentation de volume des gaz restant occasionne des odeurs dans mon garage (en sous-sol, donc ne chauffant pas trop même l'été).

Sur le remplissage des bidons dans le coffre, les 20l sont déposés par terre, que ce soit pour les remplir ou les vider.
Par contre j'utilise aussi un réservoir d'essence supplémentaire de 140 l qu'évidemment je ne peux remplir par terre.

Mais dans la mesure ou il est solidaire de la voiture, je ne vois pas la différence avec celui du véhicule....Et c'est un réservoir homologué.
Je prend toutefois toutes les précautions pour éviter l'électricité statique.

 Bonsoir
L’avantage d’avoir des bidons (rouges) adéquats est qu’en cas d’incidents les intervenants comprennent immédiatement si ils sont lourds qu’il y a un produit dangereux , de l’essence .

Non Jacques je ne pense pas que ce soit ce qu'a voulu dire le législateur :

La vente au détail c'est la possibilité de n'acheter que 5L si on le veut, et il faut comprendre vente au détail à la pompe à essence.

D'où leur précision à la fin.

Merci à Jacques pour la mise en ligne du texte et à Michel et Eric pour les précisions importantes

A postériori, si j'ai bien compris, je n'avais pas bien compris et je m'étais trompé.
Excusez ma réponse tardive, mais la copie x 10 m'a pris beaucoup de temps.  

Merci à Eric et à Michel de m'avoir détrompé.

Je confirme, depuis 10 ans j'utilise ce type de contenant parfois récupéré en déchèterie.
Leger, souple, étanche et facile à transporter et à stocker ( à l'abri de la chaleur hein 

Au top !

Snoopy

Ben voilà en plus ROUGE comme le père Noël